Измерение вибраций двигателя
Объявление № 239398 |
Добавлено 7 декабря 2016 в 13:23 |
Просмотрели 133 раза
Не указана
- Продавец:
- Балтех-Казахстан, Написать письмо
- Телефон:
- Показать номер
- Город:
- Казахстан, Астана
- Категория:
- Техника и электроника / Разное
Пожалуйста, при звонке не забывайте сказать продавцу, что вы нашли это объявление на сайте Belivo.
Вибрационные воздействия, сопровождая функционирование промышленного оборудования, со временем будут ухудшать параметры точности машины и могут привести к отказам агрегата. Полностью ликвидировать вибрационные процессы невозможно, но можно свести их влияние до минимума.
Поэтому необходимо регулярное измерение вибраций двигателя. Периодический мониторинг вибраций промышленных агрегатов дает возможность вовремя провести их профилактический осмотр или ремонт.
Практика эксплуатации промышленных машин показывает, что на 90% вибрационные проблемы связаны с такими неполадками, как:
• Неуравновешенность деталей;
• Несоосность валовых механизмов;
• Разбалансировка осей;
• Нарастающие отказы подшипников.
Регулярно проводимый вибрационный мониторинг позволит своевременно обнаружить вышеназванные неполадки и обеспечить оборудованию безотказность эксплуатации. С экономической точки зрения, такой подход оправдан и вполне целесообразен. Потому что цена на вибрационные датчики не больше 10 % затрат на ремонт 15-киловаттного агрегата и не превышает 1 % стоимости ремонтных работ 100-киловаттной машины.
Причины вибрации двигателя.
Почему же силовой агрегат оборудования вибрирует? Причин множество, но их объединяют в две группы.
1-ая группа.
В первую группу входят причины, устраняемые специалистами, занимающимися ремонтом приводимого механизма:
• Центровка электродвигателя с механизмом выполнена неправильно;
• Соединительная муфта имеет неудовлетворительное состояние. Наблюдается износ зубцов, сухариков, пальцев, небаланс полумуфты и несоосность отверстий под пальцы в полумуфтах;
• Небаланс ротора и дефект подшипников приводимого механизма;
• Дефекты фундаментной рамы (фундамента). Это может быть плохое крепление силового агрегата к раме после выполнения центровки, разрушение маслом бетона и прочее.
2-ая группа.
Во вторую группу включены причины, ликвидацией которых занимаются специалисты, ремонтирующие электродвигатели:
• Небаланс роторного механизма электродвигателя;
• Отрыв бочки роторного механизма от вала;
• Изгиб (излом) роторного вала;
• Образование трещин;
• Слабое крепление торцовых крышек, подшипников и прочих отдельных деталей электродвигателя;
• Слишком большие зазоры в подшипниках скольжения;
• Дефекты подшипников качения.
Как искать причину вибрации
При обнаружении повышенной вибрации её необходимо измерить, использовав переносные виброметры (к примеру, BALTECH VP-3405-2, BALTECH VP-3410, BALTECH VP-3450) или стационарные системы, соответствующие стандарту ИСО 10816.
Если в фундаменте, на раме, в местах крепления электродвигателя и торцовых крышках агрегата не обнаружены дефекты, муфта между электродвигателем и механизмом отпускается, а мотор запускается на холостом ходу.
Если колебания при этом не проявляются, значит, причина вибрации кроется в:
• Нарушении центровки;
• Износе элементов / пальцев (полумуфт);
• Появлении в приводимом механизме дисбаланса (ротора).
Если вибрации имеются, её причины следует искать в электродвигателе.
Электродвигат
Поэтому необходимо регулярное измерение вибраций двигателя. Периодический мониторинг вибраций промышленных агрегатов дает возможность вовремя провести их профилактический осмотр или ремонт.
Практика эксплуатации промышленных машин показывает, что на 90% вибрационные проблемы связаны с такими неполадками, как:
• Неуравновешенность деталей;
• Несоосность валовых механизмов;
• Разбалансировка осей;
• Нарастающие отказы подшипников.
Регулярно проводимый вибрационный мониторинг позволит своевременно обнаружить вышеназванные неполадки и обеспечить оборудованию безотказность эксплуатации. С экономической точки зрения, такой подход оправдан и вполне целесообразен. Потому что цена на вибрационные датчики не больше 10 % затрат на ремонт 15-киловаттного агрегата и не превышает 1 % стоимости ремонтных работ 100-киловаттной машины.
Причины вибрации двигателя.
Почему же силовой агрегат оборудования вибрирует? Причин множество, но их объединяют в две группы.
1-ая группа.
В первую группу входят причины, устраняемые специалистами, занимающимися ремонтом приводимого механизма:
• Центровка электродвигателя с механизмом выполнена неправильно;
• Соединительная муфта имеет неудовлетворительное состояние. Наблюдается износ зубцов, сухариков, пальцев, небаланс полумуфты и несоосность отверстий под пальцы в полумуфтах;
• Небаланс ротора и дефект подшипников приводимого механизма;
• Дефекты фундаментной рамы (фундамента). Это может быть плохое крепление силового агрегата к раме после выполнения центровки, разрушение маслом бетона и прочее.
2-ая группа.
Во вторую группу включены причины, ликвидацией которых занимаются специалисты, ремонтирующие электродвигатели:
• Небаланс роторного механизма электродвигателя;
• Отрыв бочки роторного механизма от вала;
• Изгиб (излом) роторного вала;
• Образование трещин;
• Слабое крепление торцовых крышек, подшипников и прочих отдельных деталей электродвигателя;
• Слишком большие зазоры в подшипниках скольжения;
• Дефекты подшипников качения.
Как искать причину вибрации
При обнаружении повышенной вибрации её необходимо измерить, использовав переносные виброметры (к примеру, BALTECH VP-3405-2, BALTECH VP-3410, BALTECH VP-3450) или стационарные системы, соответствующие стандарту ИСО 10816.
Если в фундаменте, на раме, в местах крепления электродвигателя и торцовых крышках агрегата не обнаружены дефекты, муфта между электродвигателем и механизмом отпускается, а мотор запускается на холостом ходу.
Если колебания при этом не проявляются, значит, причина вибрации кроется в:
• Нарушении центровки;
• Износе элементов / пальцев (полумуфт);
• Появлении в приводимом механизме дисбаланса (ротора).
Если вибрации имеются, её причины следует искать в электродвигателе.
Электродвигат